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福建首座高架地鐵站 地鐵6號線營前站鋼構封頂

2019年05月27日 14:09 來源:福州新聞網 編輯:湵髯

地鐵6號線營前站鋼結構封頂 系福建首座高架地鐵站

  營前站屋蓋鋼結構順利封頂。

  目前福建省僅有的站橋合一高架島式地鐵站——福州地鐵6號線營前站,屋蓋鋼結構已于5月20日封頂。這為營前站迅速進入金屬屋面、玻璃幕墻施工提供了有力條件。

  營前站以“海闊魚躍”為設計理念,是地上三層、站橋合一的島式車站,站臺層在站廳層上方。車站全長118米,橫向寬19.8米。屋蓋柱采用Y形鋼結構柱,總用鋼量達536噸。

  為何營前站設計成地上三層高架車站?據介紹,營前站位于沈海高速公路與203省道交叉口,沿203省道東西方向布置,是經過道慶洲大橋后的第一個車站,而道慶洲大橋采用的是地鐵與路橋合建的形式,因此營前站采用高架車站設計,這樣才能與道慶洲大橋合建段很好地銜接。

  同日,福州地鐵6號線2標項目航鄭區間(航城站至鄭和站)2#聯絡通道順利開挖。聯絡通道是兩條地鐵隧道之間的橫向連接通道,用于乘客緊急轉移。

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