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深圳鐵路新規劃 將建西麗和深圳機場高鐵站

2019年05月15日 13:46 來源:深圳新聞網 編輯:湵髯
根據最新規劃,深圳鐵路客運車站布局從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站等。
深圳特區報2019年05月08日訊 新建西麗站和深圳機場站,形成“三主四輔”鐵路客站布局;近期建設深茂鐵路深圳-江門段、光明城-西麗站相關工程,規劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路,形成“雙十字”放射形鐵路網。記者昨日從市軌道辦獲悉,中國鐵路總公司和廣東省政府已聯合批復,同意深圳鐵路樞紐總圖規劃修編方案,要求有序推進相關鐵路項目的規劃實施。
深茂鐵路深圳-江門段近期開工建設
去年廣州局集團公司和深圳市政府報送深圳鐵路樞紐總圖規劃修編的請示,日前中國鐵路總公司和廣東省政府原則同意并正式批復。批復指出,深圳樞紐是我國南部地區重要的鐵路樞紐,貫徹落實粵港澳大灣區國家戰略,結合新一輪中長期鐵路網規劃、城市發展規劃、客貨運輸發展等,對深圳鐵路樞紐總圖進行修編十分必要。
規劃透露,深圳鐵路樞紐范圍北至廣深鐵路樟木頭站(含),南至廣深鐵路深圳站(含),東至廈深鐵路惠州南站(含),西至規劃深茂鐵路機場站(含)。規劃年度為2030年,遠景展望至2050年,近期工程至2020年。具體到鐵路網構成,包括既有的廣深港、廈深高鐵和廣深、平南、平鹽鐵路,在建的贛深高鐵和穗莞深城際鐵路。此外,近期還將建設深茂鐵路深圳至江門段、光明城-西麗站相關工程,規劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路。
規劃年度內深圳樞紐將逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向,廣深港、贛深、廈深、深茂高鐵、廣深鐵路等干線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。
新增西麗和深圳機場兩座高鐵站
根據最新的規劃,深圳鐵路客運車站布局也從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站等。深圳東站定位為樞紐內普速客車客運站,辦理樞紐內普客列車始發終到作業,其余6座車站均辦理高鐵動車始發終到和通過業務。
深圳北站定位為廣深港高鐵主要客運站,主要辦理廣深港高鐵動車始發終到,部分贛深、廈深鐵路動車始發終到作業,以及廈深高鐵-廣深港高鐵動車通過作業。西麗站定位為贛深、深茂高鐵主要客運站,主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業,以及沿海高鐵動車通過作業,兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。深圳站定位為廣深鐵路主要客運站,辦理廣深鐵路城際動車始發終到作業,以及廣深鐵路過境直通車作業。
福田站輔助深圳北站辦理廣深間高速城際動車始發終到,以及廣深港高鐵動車通過作業。深圳機場站輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動車始發終到、立折及通過作業。深圳坪山站定位為東部地區客運站,辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動車始發終到作業,以及深茂-廈深高鐵動車通過作業。
深茂鐵路預留連通深汕城際鐵路
正式批復的深圳鐵路樞紐規劃圖中,還專門提到了部分引入線、疏解線以及聯絡線,其中明確深茂鐵路預留向東延伸連通深汕城際鐵路條件。
批復報告中明確指出深茂鐵路引入深圳的線路,自西向東引入深圳機場站、西麗站,遠景預留進一步向東延伸貫通深圳-汕尾城際鐵路條件,并規劃深圳機場站-深圳北站聯絡線。此外還規劃光明城-西麗站相關工程,廈深高鐵經廣深鐵路至深圳方向預留客車聯絡線。

值得注意的是,批復報告中雖然沒有明確城際鐵路,但是在規劃總圖中卻劃出穗莞深、深惠、深珠以及深汕城際鐵路線位走向。其中,穗莞深城際鐵路今年將通到深圳機場,規劃圖中明確該線路將南延至前海,從前海到福田樞紐則為遠景規劃虛線。深惠城際大致走向是西麗-坂田-平湖-龍崗-坪地-惠陽-仲愷-惠州站,深珠城際則由西麗站向西引出、跨越珠江、延至珠海,深惠城際與深珠城際在西麗站交匯。
此外,總圖中還有一條連接深圳、東莞、廣州和中山的虎龍城際,大致走向是坪山-龍崗-鳳崗-塘廈-松山湖-長安-南沙-中山。
在城際鐵路方面,連接深圳和香港的港深西部快軌并未明確。但是記者從市軌道辦了解到,這條線路在珠三角城際鐵路網規劃中保留。
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