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湖北有2條高鐵規劃 有望在2020年開工建設

2018年09月05日 11:42 來源:湖北政府網 編輯:湵髯

根據鐵總、鐵四院、鐵五院以及推動長江經濟帶發展辦的意見,湖北將有兩條高鐵有望納入鐵路十三五中期調整增補項目庫中,并在十三五末開工建設。那湖北到底有哪兩條高鐵會納入鐵路十三五規劃呢?

這其中的第一條有望納入鐵路十三五中期調整項目庫中的就是合武高鐵。我們知道,目前合肥至武漢間運營的09年開通的合武客專,設計最高時速為250公里每小時,合肥至武漢里程為359公里,運行時間約2小時;在提倡區域經濟合作的今天,已經無法適應時代的需要。為此,規劃新建時速350公里每小時的合武高鐵,新合武高鐵由合肥南站引出,經過六安、金寨、麻城(紅安)至武漢,相比老線會適度的截彎取直,里程將由目前的359公里縮減到341公里,縮短了18公里,合肥至武漢的運行時間有望壓縮到80分鐘,兩地將實現同城化。而根據國家鐵總、交通運輸部門、長江辦以及湖北省等領導部門的意見,合武高鐵有望納入鐵路十三五規劃中,并在2020 年開工建設,2025年之前開通運營。

湖北第二條有望納入鐵路十三五中期調整項目庫的是漢宜高鐵。目前的漢宜鐵路是12年正式開通運營的,是時速僅200公里的雙線電氣化快速鐵路,自開通后客流量就一路飆升,是湖北省目前最繁忙的鐵路之一。正因為漢宜鐵路運能日趨飽和,而鐵路本身運營速度慢,完全無法適應目前經濟發展的需求,新建時速350公里的高鐵已經是勢在必行。而新規劃的漢宜高鐵將從武漢新漢陽站引出,經過漢川、天門、沙洋、荊門、當陽至宜昌,新漢宜高鐵里程約286公里,比老漢宜鐵路略短,設計時速350公里。根據鐵總、長江辦以及湖北省等部門的意見,有望納入鐵路十三五中期調整項目中,并在2020年開工建設,2025年前開通運營。

鐵路十三五中期調整是國家根據地方經濟發展形勢以及國家鐵路建設的總體需求,進行統籌規劃,從而將目前迫切需要建設的鐵路納入國家規劃并開工建設,以有利于經濟發展的需要。而湖北有望納入鐵路十三五中期調整項目庫的兩條高鐵都是屬于沿江高鐵的重要組成部分,是湖北的經濟大動脈,也是國家長江經濟帶發展戰略的戰略支撐性項目,經過鐵四院、鐵五院的調研和論證,以及國家長江辦的建設建議,目前建設條件均已成熟,基本可以肯定將會納入鐵路十三五中期調整項目,并實現開工建設。如此一來,湖北沿線的麻城、武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽和宜昌8縣市將因此受益,通車后武漢至上海有望縮減至兩個半小時左右。不知道這其中有沒有你的家鄉呢?

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